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高溫地區(qū)冷藏車廂強(qiáng)制預(yù)冷操作?

 

強(qiáng)制預(yù)冷操作?

冷藏裝貨前需提前30-60分鐘啟動(dòng)冷機(jī)預(yù)冷,冷藏排出濕熱空氣并測(cè)試制冷系統(tǒng)穩(wěn)定性,確保車廂溫度降至目標(biāo)運(yùn)輸溫度(如凍品區(qū)-18℃、蔬果區(qū)0-4℃?

禁止用冷藏車直接給未預(yù)冷貨物降溫,高溫貨物(如剛采摘的果蔬)需提前在冷庫(kù)處理,避免制冷機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行?

 

裝貨空間管理?

貨物頂部需低于蒸發(fā)器出風(fēng)口,前后左右預(yù)留≥5cm冷風(fēng)循環(huán)通道,底部建議使用托盤或通風(fēng)槽防止氣流堵塞?

貨物碼放需遵循三維通風(fēng)原則:頂部與蒸發(fā)器出風(fēng)口保持10cm安全距離,四側(cè)預(yù)留5cm循環(huán)風(fēng)道,底部配置鏤空托盤或通風(fēng)槽確保冷氣穿透率>85%;

 

紙箱類貨品需與蒸發(fā)器下方保持30cm垂直間距,防止化霜期冷凝水滴落導(dǎo)致箱體軟化,通過模塊化托盤設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)單位空間載貨量提升20%且溫控均勻性提高40%,形成冷氣循環(huán)-包裝防護(hù)雙保險(xiǎn)機(jī)制。

 

轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)